New-used tires fitted

94880 km

Byłem na przekładce opon. Założyłem te, które dostałem od Bogusia było o tym tutaj

Moje dotychczasowe Michelin, o wiele starsze i w gorszym stanie.

Pierwsze wrażenie to, że Nokian są bardzo fajne, komfortowe i czuć że są nowsze, nie wyjeżdżone.

Fabrycznie przewidziano tak, że z przodu założone być powinny 235/60R18 a z tyłu 255/55R18.

Otrzymane opony mają wszystkie rozmiar 255/55R18. Ale poczytałem na forum i są użytkownicy, którzy jeżdżą w takiej konfiguracji. Na logikę biorąc nic nie powinno się dziać, zwłaszcza że opcjonalne były koła 20" z jednakową szerokością 255/50 na przodzie i tyle.

Zmiana opon nie miała wpływu na działanie czujników TPMS, zachowaliśmy oczywiście pierwotne miejsce felg.

Po raz kolejny jestem zadowolony z usługi Legum w Osielsku. Koszt 120zł/4szt

Keyless Entry Remote Progarmming

94870 km

Od razu przeszedłem do działania i zająłem się zaprogramowaniem pilota.

Na początku zaznaczam że do wersji europejskiej potrzebny jest pilot 25784074.

Aby taki pilot zaprogramować, należy:

1) Włączyć zapłon

2) Z menu Centrum Informacji o Pojeździe (czyli komputer pokładowy) wybrać TO RELEARN     REMOTE KEY i zatwierdzić naciskając  ✓

3) Pojawi się komunikat REMOTE KEY LEARNING ACTIVE

4) Nacisnąć na pilocie pierwszym ( dokładnie nie wiem o co chodzi z tym pierwszym, ale   potraktowałem to jako pilot dotychczas używany) jednocześnie przycisk Zamknięcia i Otwarcia do czasu usłyszenia dwóch sygnałów

5) Powtórzyć czynność z punktu "4" z nowym pilotem.

6) Wyjść z menu/wyłączyć zapłon.

Prawidłowo zaprogramowany pilot powinien działać.

U mnie zadziałał i mam teraz dwa działające piloty!

:)

I received the package

Dzisiaj o 9.40 pojawił się kurier Fedex z przesyłką. Jeszcze wczoraj w trackingu na Polonez Parcel figurowała jako dostarczona do Częstochowy z samolotu. A dziś ja mam już u siebie.
Od momentu zakupu w sklepie do dostarczenia upłynęło 15 dni.

Jest i moduł, i pilot.
Pilot od razu zaprogramowałem i działa :) Zatem w końcu bezpiecznie mam dwa piloty.
Moduł spróbuję podpiąć i sprawdzić, może zadziała. Ale obawiam się że trzeba będzie jechać do Swarzędza go przypisać.

The first Wedding Service achieved

94718 km

Nastąpił ten pierwszy raz, kiedy zrealizowałem usługę przewozu na ślub. Pani Małgosia (zleceniodawca) z Norwegii bardzo zadowolona i obiecała mnie reklamować. To miłe.

Nie wiozłem jej córki (Panny Młodej) do ślubu, tylko rodziców i rodzinę Andreasa (Pana Młodego).

Wszyscy Norwegowie, ale Caddi zrobił na nich wrażenie. Zaserwowałem napoje zimne i skorzystali i wypili wino.

Podobało mi się, klienci zadowoleni, 500 zł wpadło na wydatki na autko.

Czekamy na kolejne zlecenia.

New Park Assist Module

Jestem w gorącej wodzie kąpany i lubię kończyć co zacząłem. Sprawę czujników parkowania chcę zamknąć na dobre. Nie zastanawiając się długo kupiłem nowy, czysty moduł.
Wybrałem sklep https://www.chevypartsprime.com
Kasia pewnie mnie zabije ale do zamówienia dołożyłem rzecz, której mi zawsze brakowało i brak której powodował lekki dyskomfort. Samochód od początku był z jednym pilotem. Jedyny pilot działający ma już kilka lat, a jeśli odmówi posłuszeństwa to nawet nie da się otworzyć samochodu.
Mając zapasowy pilot, jest się spokojniejszy i zabezpieczony na wszelką ewentualność.
Do zakupu pilota zbierałem się od dawna ale koszt przesyłki i sam zakup pilota był na tyle niewspółmierny do potrzeby że zawsze to odkładałem.
Tutaj stwierdziłem że pilot jest na tyle lekki, że nie podwyższy kosztu przesyłki modułu.
Zatem pilot doczekał się zakupu i przyjdzie z modułem.

Po naprawie przekładni

94524 km

Odebrałem dzisiaj samochód od Filipa. Przekładania jest zrobiona, dodatkowo została wymieniona guma od przekładni, naprawiona rurka węża doprowadzająca płyn wspomagania do przekładni i wlany nowy płyn.

Koszt całkowity naprawy to 1630 zł. Myślałem że będzie trochę taniej. Ale 880 zł kosztowała regeneracja z przesyłką, 135 zł naprawa, spawanie aluminiowej rurki, nowy płyn 65 zł, gumowa osłona 68 zł, robocizna 480 zł.

Co do niedziałających czujników parkowania; Michał przeorał wiązkę i nie znalazł przerw i wad. Podpiął pod komputer najpierw dotychczasowy moduł i wyskoczył mu błąd wskazujący na zbyt wysokie napięcie puszczane na czujniki (ponad 8V a powinno być 5V). Potem podpiął drugi moduł, który przywiozłem dziś do Filipa a który kupiłem w 2015 roku (o czym było tutaj ) . Moduł po podpięciu do komputera nie wykazywał błędów i wydawał się być sprawny.

Michał sprawdzał, szukał, i udało mu się rozwiązać zagadkę.

Moduł oryginalny, który był zamontowany zepsuł się, czego objawem było zbyt wysokie napięcie jakie podawał. Drugi moduł mimo że sprawny nie działa, ponieważ moduł jest przypisywany diagnostycznie pod numer VIN i dlatego nie będzie działać z moim Cadillaciem. Zatem przyczyna znana.

Samochód odebrałem, czujniki parkowania nie działają ale przekładnia naprawiona.