Google Street View Ep.VIII

Chodziłem dzisiaj po Queens'ie w okolicach 126th St na Willets Point, kiedy to napotkałem SRX na wymianie wydechu, a może katalizatora. Nie wiem.
Chodziłem oczywiście korzystając z Street View od google :)

Tutaj wymieniają wydechy w SRXach :)

Service Park Assistant - o co właściwie chodziło?

Temat czujników cofania, modułu i ogólnie Park Assist przewija się praktycznie od początku. Ale streszczę i podsumuję o co w ogóle chodzi z tym SERVICE.
Po kolizji, Piotr założył tylny zderzak z czujnikami od rocznika sprzed liftingu. Mogę przyjąć, że z rocznika 2005, bo Zuzcar z Zielonej Góry ( tak gdzie Piotr zaopatrywał się w części) miał z tego rocznika najwięcej części. Od 2007 roku, czyli rocznik mojego SRX, montowano nowe czujniki i nowy moduł. Piotr założył moduł jaki był oryginalnie. Ale że uszkodzony był lewy tył to i modułowi się dostało. Piotr go posklejał i założył. Jednak z czujnikami z 2005 nie mogła całość zadziałać. Tak jeździłem do zeszłego roku, dopóki nie kupiłem używanych czujników z rocznika 2007. Całość zadziałała i było dobrze do zimy. Niestety posklejany moduł w końcu wysiadł i Park Assist przestał działać. Najpierw nie wiedziałem że padł moduł. Ale jako że jestem w gorącej wodzie kąpany, to w ciemno kupiłem najpierw używany a później zupełnie nowy moduł. W międzyczasie wizyty u Filipa wykazały, że czujniki są sprawne. Więc pozostaje moduł lub wiązka. Używany moduł okazał się nietrafiony bo z zapisanym VINem innego pojazdu u nie nie zadziałał i nie zadziała. Ten drugi, fabrycznie nowy, próbowałem zaprogramować w Szpocie. Ale tam stwierdzili, że moduł nie wymaga programowania i system nie działa a powinien. Teraz dopiero wyjaśniło się, że to nie moduł nie wymaga programowania, tylko Szpot Swarzędz nie ma już licencji na serwis Cadillaca i nie ma możliwości dostępu do softu serwisowego tej marki. Jak się z nimi umawiałem to mi tego nie powiedzieli, pewnie dlatego bo chcieli pokombinować i połączyć się przez jakiś model Opla. Nie udało im się i zwalili na moduł. Najpierw w to uwierzyłem i pomyślałem, że skoro system nie działa na nowym module to jednak coś jest nie tak z czujnikami. Poszukałem innych używek i kupiłem z rocznika 2008. Po czym te też nie zadziałały. Nie odpuściłem. Szukałem jeszcze kogoś kto spróbuje rozwiązać zagwozdkę i skupi się na pokombinowaniu z modułami. Znalazłem takiego właśnie Michała. Wykorzystał chip z danymi mojego Cadiego i przelutował do tego drugiego używanego. Oczywiście jest to bardziej skomplikowane ale finalnie zadziałało. Cały Park Assistant zadziałał. I to na dwóch zestawach czujników.

Park Assist Module problem - SOLVED

97172 km

Pojechałem do Swarzędza, gdzie umówiłem się z Michałem- kolesiem od elektroniki. Znalazłem go w necie. Ogłasza się, że dekoduje, naprawia, rozpracowuje komputery, moduły, centralki samochodowe. Rozmawiałem z nim kilka dnie temu przez telefon, mówi że dysponuje sprzętem i oprogramowaniem i podejmie się rozpracowania tych niedziałających czujników. Zatem przyjechałem.

Wziął moduły i od razu zauważył, że wymagają przypisania i zaprogramowania po VIN-ie. Wskazał na symbol na nalepce na module.

Podłączył Tech2 - niestety nie obejmował SRXa.

Wziął modem uszkodzony i używany kupiony na Ebay. Przelutował chip z danymi mojego auta do drugiej, sprawnej płytki. Ale, jak powiedział, samo przelutowanie nie wystarczy. Musi się zgadzać jakaś suma kontrolna i ogólnie chip musi się "dogadać" z nową płytką. Michał musiał "wylogować" tamtą płytkę ze starego samochodu i "pozwolić" dać się na nowo zaprogramować. Trzeba podać jakiś PIN i uaktywnić całość. Tyle mojej lakonicznej i amatorskiej wyjaśnianki :)

Taki moduł zadziałał i współgra z moimi czujnikami, jak i tymi niedawno kupionymi.

Nie montowaliśmy wszystkiego na gotowo bo trzeba by było odkręcać zderzak. Odczepiłem wiązkę z czujnikami by nie szlifowała asfaltu. Michał powiedział, że po odczepieniu wiązki aktywuje się błąd, który wykasuje mi każdy lepszy serwis (Filip), a który nie będzie mieć wpływu na działanie czujników..

Czyli mam aktualnie w zapasie moduł (zupełnie nowy, nie zapisany), zestaw czujników i wiązkę.

Zastanowię się czy to sprzedać, czy trzymać w zapasie.

Przy okazji zobaczył TV i okazało się że nie działa, bo nie ma tunera cyfrowego, tylko analogowy. Jest sprawny.

Było moje małe przerażenie, gdy po odłączeniu Tech2, nie działały zegary, komputer, i świeciły się kontrolki trakcji i ABS. Okazało się że samochód po odpięciu diagnostyki nie wyszedł z trybu serwisowego i pozostał w trybie awaryjnym. Rozwiązanie - odłączyć akumulator na pół minuty. Problem rozwiązany :) Skasował 250zł

Zatem dla potomności: Fachowiec to Michał, tel: 503 002 308, Swarzędz, ul. Kutrzeby 14.

Ten symbol informuje o konieczności programowania

Szpot - partacze nie przyznali że nie mają już dostępu do Cadillaca

Na miejscu u Michała

Konwój kilkudziesięciu takich jechał S5 jak wracałem

A/C leaking - half solved

97148 km

Pojechałem dzisiaj na umówiona 9 rano do kolesia na Smoleńską. Pogoda jesienna, deszczowa zatem wjechałem do środka. Opróżnił układ z czynnika, odkręcił z tyłu przewód od parownika. Było łatwo bo przyjechałem bez tylnego zderzaka. Wyciek był na połączeniu przewodu z parownikiem.

Wymieniony został oring i wycieku nie ma. Jarek (tak ma na imię fachowiec) zrobił inspekcję całego układu i znalazł jeszcze jeden wyciek. Na środku długości z cieńszej rurki do parownika z tyłu. :(

Możliwości są dwie:

- zdemontować przewód co wiąże się z uszkodzeniem złączki w okolicach katalizatora ( koszt złączki $15 + przesyłka), zawieźć do spawania i montaż ponowny - koszt spawania około 100zł

dziurka na przewodzie "7" i złaczka "2"

- zastosowanie uniwersalnej złączki naprawczej ( wycięcie miejsca przecieku i wstawienie reperaturki) w cenie około 140zł 

taka złączka naprawcza 5/16" (8mm)

Zdecyduję się chyba na wersję drugą, mniej roboty i taniej.

Póki co wyciek jest malutki, na zimę klimy nie potrzebuję i trzeba zamówić złączkę tutaj https://www.e-sklep-laser-sinex.pl/pl/p/Zlaczka-naprawcza-do-przewodow-klimatyzacji-rozmiar-516%2C-naprawa-przewodow-klimatyzacji-samochodowej%2C-zestawy-naprawcze-do-auto-klimatyzacji/3529

Póki co wydałem 90zł, a jeszcze zostaje ta druga dziurka. Średnio

A few new problems - continuation

W zeszłym tygodniu przyjechały do mnie czujniki z Ebaya. Polonez wywiązał się z zobowiązania i lotniczy express był w przeciągu tygodnia u mnie. Nieźle.
Same czujniki z wiązką przyjechały zapakowane w karton a w środku worek z zawartością. Chyba mogę stwierdzić, że tamten caddi ( z którego pochodzą czujniki) jeździł bardziej po stepach niż po highway'ach. Zasyfione, zakurzone dogłębnie.
Trochę czasu zajęło mi ich czyszczenie. Po oczyszczeniu podłączyłem do mojego. I nic. Nie zadziałało. Pokombinowałem z wiązkami, pozamieniałem czujniki moje z tymi które przyjechały. Nic nie poskutkowało. Rozczarowanie.
Na dodatek, po demontażu zderzaka ( przy okazji urwałem dwa ucha i musiałem jechać ze zderzakiem na klejenie ) i nadkoli, krótka inspekcja wykazała wyciek czynnika klimatyzacji z połączenia na parowniku z tyłu. @%$^***!!!
To było zakładane rok temu przez Filipa. Mam nadzieję że jakaś nieszczelność na oringu.
Aby nie zlekceważyć tego i zapomnieć, umówiłem się od razu z kolesiem, który wymieniał skraplacz. Podjadę pojutrze i zobaczymy co i jak.
Wracając do Park Assist; mam 3 moduły, dwie wiązki i 8 sensorów. Nosz do diaska, musi coś zadziałać! Trzeba tylko znaleźć ogniwo, które powoduje błąd.
Wertując internet, poszukałem pod Poznaniem Michała, speca który niby umie robić wszystko z komputerami, modułami i centralkami. Jadę do niego w tym tygodniu.

Paczuszka nie duża, leciutka

Dobrze że w worku, bo by się zakurzyło po otwarciu

Dane dawcy sensorów

Caddi znowu bez zderzaka :(

Na śrubie widać kontrast z czynnika