98869 km
W końcu skończyła się (tak myślę - bo nie chcę zapeszać) moja zmora. Zmora, która od początku towarzyszyła mi z przygodzie z SRXem.
Rozrusznik był jego zmorą. Zimą, po nocy czy latem na zimnym silniku nigdy nie było problemu z uruchomieniem Cadillaca. Problem był, gdy silnik był rozgrzany. Przy próbie uruchomienia, niezwykle trudno kręcił. Czasem nie udało się w ogóle za pierwszym podejściem, ale na ogół z większym czy mniejszym ( raczej większym) problemem ale odpalił. Bywało tak, że jak tankowałem, czy postój był do powiedzmy 10 minut to wolałem w ogóle nie wyłączać silnika niż potem się denerwować przy odpalaniu. Gdy ostygł to było już normalnie. Nauczyłem się z tym jakoś jeździć ale nigdy nie pogodziłem.
A że zbliża się kolejny "Wedding Service" to nie chcę się kompromitować i bać czy z parą młodą auto odpali na gorącym silniku.
Podjechałem (dosłownie dzisiaj) do serwisu rozruszników przy Grunwaldzkiej. Zostawiłem auto zaraz po 8ej. o 14ej miałem telefon że auto jest gotowe do odbioru!
Niestety fotorelacji nie mam, ponieważ nie dane mi było uczestniczyć w regeneracji rozrusznika.
Okazało się że rzeczony rozrusznik to Mitsubishi, stosowany m.in. w Cadillacach, Dodge Caliber, Chevy Camaro itd. Wszystkie mają ten feler, że wałek jest cienki ( jakieś 6mm) szybko się zużywają tulejki na nim i gubi masę ( czy jakoś tak). Jak jest mocniej zużyty ( u mnie tak było) to wirnik ociera o obudowę i są wtedy trudności z kręceniem.
Niestety do rzeczonego nie ma żadnych zestawów naprawczych. Ale ten serwis ma swój patent na te rozruszniki. Zamiast tulejek zakładają łożyska igiełkowe po wcześniejszym szlifowaniu wałka.
Ponoć się sprawdza i ma być lepiej jak fabryka.
Odebrałem auto. Dzisiaj prawie 30st C i potestowałem. Kilkukrotne odpalanie na gorącym silniku nie robiło wrażenia i nie wykazywało słabości rzeczonego.
A do tego miła niespodzianka taka, że robocizna z demontażem, naprawą i montażem to 200zł
Jestem zadowolony i w końcu koniec z moja zmorą. Nie zapeszam :)
Dla wiadomości: rozrusznik to Mitsubishi M000T35874 , GM 12608653
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz